Fai i bagagli e parti. Spegni il PC, scendi in garage e accendi il tuo Caballero Explorer 500cc.
Che sia un weekend su strade bianche o un grande Raid in terre lontane lei è la tua compagna di viaggio ideale. Basata sulla versione Rally aggiunge una serie di particolari e accessori per assecondare la tua voglia di avventura. Le sospensioni regolabili con escursione da 200mm e forcellone in alluminio ti permettono…
Fai i bagagli e parti. Spegni il PC, scendi in garage e accendi il tuo Caballero Explorer 500cc.
Che sia un weekend su strade bianche o un grande Raid in terre lontane lei è la tua compagna di viaggio ideale. Basata sulla versione Rally aggiunge una serie di particolari e accessori per assecondare la tua voglia di avventura. Le sospensioni regolabili con escursione da 200mm e forcellone in alluminio ti permettono di affrontare qualunque terreno si trovi davanti ai performanti Michelin Anakee Wild, mentre portapacchi, borse serbatoio e laterale sinistra ti offrono tutta la capacità di carico che desideri. Non preoccuparti se il viaggio nasconde insidie: con le nuove barre di protezione laterali, unite alla piastra paramotore e le altre griglie protettive il Caballero Explorer 500 è pronto a tutto.
MOTORE
Il motore monocilindrico a iniezione Euro5, con 4 valvole e raffreddato a liquido, garantisce grande sostanza su asfalto, abbinata a efficacia ed elasticità in fuoristrada. La centralina ECU garantisce un erogazione ancora fluida ad ogni regime di utilizzo, ottimizzando anche le performance in termini di potenza massima e coppia. Completano il pacchetto i collettori di scarico e doppio silenziatore cromato e Made in Italy by Arrow.
CICLISTICA
La ciclistica ha caratteristiche da vera ‘dual’. La gamma Caballero è caratterizzata da un telaio monotrave in acciaio al cromo-molibdeno. Questa scelta tecnica favorisce ancora una volta la leggerezza, assicurando precisione di guida e comfort. La sospensione anteriore è una FANTIC FRS a steli rovesciati ø41 mm, la sospensione posteriore è FANTIC FRS regolabile. Le ruote a raggi sono da vera Scramber con un 19″ all’anteriore, un 17″ al posteriore, e pneumatici Pirelli Scorpion Rally con un tassello pronto a tutto. I freni a disco di tipo Wave, ideali per l’offroad, da 320mm sull’anteriore e da 230mm sul posteriore e l’ABS Continental a due canali disinseribile, contribuiscono a forgiare il suo carattere ‘dual’.
GARANZIA E SOCCORSO STRADALE
2 Anni di Garanzia e 2 Anni di Soccorso Stradale
SCHEDA TECNICA
Motore: 500cc 4 Tempi, Monocilindrico
Potenza Massima: 40cv a 7.500 giri
Cambio: 6 Marce
Avviamento: Elettrico
Raffreddamento: Liquido
Capacità Serbatoio: 12 Litri
Peso a Secco: 150 Kg
Altezza Sella: 860mm
Lunghezza: 2080mm
Ruota Anteriore: 110/80-19
Ruota Posteriore: 140/80-17
Freno Anteriore: Disco 320mm
Freno Posteriore: Disco 230mm
Prezzo: €7.790 f.c.
PREZZO PROMO: €6,990
Il prezzo indicato è Franco Concessionaria, devono essere aggiunti €300 di immatricolazione e messa su strada.
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