€8.490
Honda Crf 250 2023 Nuova
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Condizione:
Nuove
Cilindrata:
250
Descrizione
La classe MX2 è un duro campo di battaglia e la CRF250R di Honda si è sempre dimostrata un’arma affilata. Il mondo delle competizioni ha posto le basi dell’evoluzione costante e continua di questo modello dando la possibilità sia agli amatori che ai piloti professionisti di sfruttare al massimo la propria moto, metro dopo metro, giro dopo giro. Per il modello 2018 la CRF250R aveva beneficiato di una riprogettazione totale secondo la
filosofia “Absolute Holeshot” introdotta dal…
La classe MX2 è un duro campo di battaglia e la CRF250R di Honda si è sempre dimostrata un’arma affilata. Il mondo delle competizioni ha posto le basi dell’evoluzione costante e continua di questo modello dando la possibilità sia agli amatori che ai piloti professionisti di sfruttare al massimo la propria moto, metro dopo metro, giro dopo giro. Per il modello 2018 la CRF250R aveva beneficiato di una riprogettazione totale secondo la
filosofia “Absolute Holeshot” introdotta dal modello CRF450R del 2017, con cui condivideva il telaio di settima generazione, la geometria perfezionata e le sospensioni Showa. Fu dotata anche del nuovissimo motore DOHC e della possibilità di selezionare 3 modalità di guida. La maneggevolezza da riferimento ha fatto poi apprezzare questo modello in particolar modo ai piloti amatoriali, che hanno potuto sfruttare al massimo le proprie capacità in sella alla loro CRF250R.
La CRF250R 2023 rimane meccanicamente invariata rispetto al 2022 ma presenta una nuova grafica con gli iconici loghi HRC ridisegnati, che rappresentano l’espansione delle attività racing di Honda.
TELAIO E CICLISTICA
L’esperienza trasmessa dal Team HRC MXGP su telaio, forcellone, bilanciamento della rigidità e geometrie, regalano un perfetto inserimento in curva e aumentano la facilità di guida.
Forcella Showa da 49 mm e ammortizzatore Showa con molle e tarature di compressione ed estensione ottimizzate;
Il design delle sovrastrutture e della sella garantiscono grande libertà di movimento; nuove grafiche con nuovo logo HRC.
MOTORE
Il motore da 249,4 cc DOHC della CRF250R si è distinto come uno dei più potenti e lo sviluppo del 2022 si è concentrato maggiormente sulla coppia e sulla potenza ai medi regimi senza perdere in potenza massima. Il modello 2023 segue esattamente la stessa concezione. Il motore è molto rapido a salire di giri e l’erogazione della potenza è regolare e lineare, mentre la coppia risulta corposa sin dai bassi regimi. Nel complesso si ha un +10% di potenza e +15%
di coppia, con la possibilità di insistere sulla stessa marcia da una curva all’altra sfruttando il notevole allungo. Un motore robusto e potente, sfruttabile sin dai bassi regimi, che esalta l’agilità del telaio.
La stabilità della combustione a basso numero di giri e l’efficiente dinamica del flusso di gas in ingresso ed in uscita della camera di combustione, sono stati l’obiettivo principale di sviluppo. Il manicotto e il cornetto di aspirazione alimentano un iniettore ruotato a 60° ed un condotto di scarico rettilineo. Un airbox di 4,1 litri assicura la miglior efficienza e raffreddamento dell’aspirazione. Anche il filtro dell’aria è di facile accesso.
L’ingranaggio dell’albero a camme di aspirazione è inserito per interferenza, risparmiando peso e migliorando notevolmente la precisione di fasatura. Le valvole di aspirazione sono richiamate da una doppia molla ottenendo perfetto controllo agli alti regimi. Il sistema di lubrificazione nelle sedi degli assi a camme ed il castelletto di ritegno più rigido garantiscono una importante riduzione dell’attrito.
SCHEDA TECNICA
Motore: 250cc 4 Tempi, Monocilindrico
Potenza Massima: 40 Cv
Cambio: 5 Marce
Avviamento: Elettrico
Raffreddamento: Liquido
Capacità Serbatoio: 6,3 Litri
Peso a Secco: 104 Kg
Altezza Sella: 961mm
Lunghezza: 2177mm
Ruota Anteriore: 80/11-21
Ruota Posteriore: 100/90-19
Freno Anteriore: Disco 260mm
Freno Posteriore: Disco 240mm
Prezzo in Super Promo: €8.490
Rezzo di Listino: €9.590
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